Mezi základní dopravní prostředky, které se využívají v budovách, patří:
Eskalátor (též pohyblivé schody, jezdící schody) je speciální řetězový dopravník určený pro dopravu osob mezi různými výškovými úrovněmi. Pracuje na principu řetězově propojených článků, resp. stupňů, které cyklicky obíhají po pevné dráze. Tvoří tak pohyblivé schodiště, které je zpravidla doplněné o přidržovací madlo (pár madel). Zařízení je téměř vždy poháněno asynchronním elektromotorem.
Používá se například v metru, na nádražích, ve velkých obchodních centrech apod. Rychlost eskalátorů bývá v v v rozmezí 0,27 až 0,55 m/s, norma EU stanovuje maximální rychlost na 0,75 m/s. Oproti výtahu má eskalátor vyšší přepravní kapacitu.
Eskalátory jsou pro případ nouze vybaveny stop-tlačítky, kterými může kdokoliv zastavit jedoucí eskalátor. Stop-tlačítek může být instalováno více, minimálně však dvě na obou koncích eskalátoru. Spuštění může být provedeno ručně obsluhou, nebo je eskalátor spouštěn při detekci nástupu osoby.
Na podobném strojním principu bývá založen i tzv. pohyblivý chodník, který může být užit jak k vodorovné, tak k šikmé dopravě.
Od eskalátoru se liší tím, že mívá menší sklon a a a dopravní plochy článků v činné poloze netvoří stupně, ale jsou v rovině.
Šikmá rovina se používá v obchodních centrech. Ve vodorovném provedení je nejčastěji užíván pro zrychlení přepravy osob na větší vzdálenosti (letištní chodby).
Výtah (někdy nazývaný také zdviž) je dopravní prostředek z kategorie zdvihadel užívaný jako zdvihací zařízení pro dopravu osob nebo nákladů svislým nebo šikmým směrem po pevné dráze. Výtah je v podstatě plošina, která je tažena nebo tlačena mechanickými prostředky, nejčastěji lany, řetězy nebo hydraulicky. Moderní výtah bývá tvořen kabinou umístěnou ve výtahové šachtě.
V minulosti byly výtahy poháněny vodou, párou nebo i lidskou silou, dnes převažuje elektrický pohon.
Ovládání výtahů funguje na základě signálu z ovládacího panelu v kabině výtahu nebo tlačítek vně výtahové šachty. Po nastoupení osob se výtahy ovládají stiskem tlačítka nebo pomocí dotykového senzoru. Starší typy výtahů reagují na požadavek jednotlivě, další požadavek přijímají teprve poté, co předchozí splní. Novější typy výtahů dokáží registrovat více požadavků souběžně a a a postupně zastavují v jednotlivých požadovaných patrech.
Pro ovládání výtahů jsou instalovány ovládací panely, které zároveň slouží k informování cestujících. Jeden je ve výtahové kleci a a a další u nástupních dveří v jednotlivých stanicích. Na základě signálu z ovládacího panelu v kabině výtahu nebo tlačítek vně výtahové šachty je uveden výtah do pohybu. Před uvedením do pohybu musí být splněny určité podmínky.
V případě poruchy umožní ovládací panel ve výtahové kleci přivolání pomoci. Ovládací panely v jednotlivých patrech signalizují stav výtahu a a a zároveň jsou vybaveny dvěma tlačítky pro požadovaný směr jízdy. Výtah projíždějící stanicí, v v v níž byla požadována jízda, může zastavit a a a přibrat další cestující. Moderní řízení skupiny výtahů umožní jedním přivolávacím tlačítkem přivolat výtah, který je k dispozici nejblíže.
Pokud do některých stanic nemá být umožněna jízda komukoliv, může být přijetí požadavku na jízdu do této stanice podmíněno aktivováním speciálního zámku klíčem, navolením hesla na ovladači nebo čipovou kartou a a a podobně.